Nu har det första öppna samrådet om TEN-T publicerats av EU-kommissionen!

CEF-kommittén Transport beslutade i förra veckan att säga nej till medfinansiering av bl a dubbelspårsutbyggnad på Ostkustbanan, Norrbotniabanan sträckan Umeå - Dåva samt två andra järnvägsrelaterade ansöknin...

Byggstart Norrbotniabanan och ett nationell godstransportråd inrättat.

Nu är bygget av Norrbotniabanan igång. Torsdag den 23 augusti togs det första officiell skoptaget av statsminister Stefan Löfven (S) och Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon.

Välkommen på Afternoon Tea I Almedalen tillsammans med Green Cargo, Trafikverket, Jämtlands näringslivsgrupp, Västra Götalandsregionen, Botniska korridoren och Projekt Mittstråket mfl

Samarbetet önskar alla läsare en god jul och ett gott nytt år med årets sista nyhetsbrev.

Gemensamt yttrande av Norrbotniabanegruppen och Norrbotniabanan AB inlämnat till regeringen.

Nu har Nya Ostkustbanan lämnat in sitt remissvar till regeringen. Det blev 53 fullmatade sidor som tydligt visar alla de fördelar som ett dubbelspår mellan Gävle och Härnösand för med sig.

Regeringen bör möjliggöra tidigare byggstart och färdigställande för Norrbotniabanan, Nya Ostkustbanan och dubbelspåret Hallsberg-Mjölby. Även de viktiga investeringarna i de anslutande stråken bör genomföras...

Den 25 oktober genomförde de fem nordligaste länen en gemensam presentation för Infrastrukturministern.

Wednesday 18 October 2017 - A seminar about tapping the potential of the North - hosted by MEPs Jens Nilsson (S&D) an Merja Kyllönen (GUE/NGL)

Debatten om EUs framtida finansiering av infrastruktur inledd.

"Trafikverket talar vårt språk" inledde Elvy Söderström, ordförande samarbetet Botniska korridoren, den gemensamma pressträffen för Botniska korridoren, Norrbotniabanan och Nya Ostkustbanan med.

Brussels seminar, October 18th

Karima Delli, ordförande i EU-parlamentets mäktiga Transport- och turismutskott, har tillsammans med EU-parlamentariker från Irland, Italien, Österrike och Sverige gjort en blixtvisit i norra Sverige.

Mattias Landgren, statssekreterare hos Infrastrukturminister Anna Johansson, deltar i Botniska korridorens seminarium i Almedalen om framtiden för det Europeiska transportsystemet och samarbetet.

Regeringen har nu beslutat om direktiv till Trafikverket och länsplaneupprättare för att ta fram förslag till nästa nationella plan. Klimat, Bostäder, överflyttning av godstrafik till järnväg och sysselsättning...

Hur många nya bostäder kan byggas när restiderna halveras och kapaciteten fyrdubblas på Ostkustbanan? Den frågan ska de tidigare infrastrukturministrarna Catharina Elmsäter Svärd och Ulrica Messing utreda.

Samarbetet E12 Bothnia Atlantica möjliggör nu för Lyckseleföretaget Maxmoduler att testa järnväg för sina transporter. Ett mer hållbart alternativ men med hinder.

Ökade möjligheter till medfinansiering, för stora objekt och aktörer som vill arbeta med hållbarhet. Större delaktighet. Säkrad tillgång till nuvarande och framtida resurser för EUs näringsliv. Det är några a...

Utbyggnad av Botniska korridoren väntar runt hörnet när regeringen satsar på samhällsbyggnad.

Rail forum north 28-29/11 i Umeå gästas bland annat av Anna Johansson, Infrastrukturminster. Läs hela programmet här!

Tågoperatörerna vill vänta med införandet av det europeiska signalsystemet ERTMS. Men infrastrukturminister Johansson är tydlig. ERTMS ska byggas.

Från Östersunds-Posten: Stora helvetet ska bli ett paradis för 120 miljoner kronor. Ny bro, nytt spår och elektrifiering av banan. Allt ska vara klart till alpina VM i Åre vintern 2019.

Premiärtur. Lördag den 1 oktober rullade ett fullsatt Norrtåg Luleå-Haparanda. Senast 2018 hoppas kommunen politiker att trafiken är igång. Läs mer på kuriren.nu

I knivskarp internationell konkurrens växer norra Sverige så att det knakar. Därigenom skapas mer resurser till vår välfärd. Men vad krävs framöver av politiken, näringslivet och infrastrukturen för att Sverige...

Det var frågan som seminariet med samma namn ställde under Almedalsveckans tredje dag i Region Västerbottens lokaler på Novgorodgränd mitt i Visby. Bakom tillställningen stod en rad olika aktörer med kopplingar ti...

Botniska korridoren anordnar två seminarier i Almedalen, "Hur skapar vi förutsättningar för hållbar tillväxt och välfärd?" måndag 4 juli 13-15 med Afternoon Tea och "Vad vinner Sverige på utbyggd järnväg i no...

Ska Svensk industri behålla sin position på världsmarknaden krävs att även transportsystemet är i världsklass. En ny rapport visar på snabba och långsiktiga lösningar för att nå dit.

Vem behöver transporter? En av fler frågor som belystes ur flera perspektiv på Botniska korridorens riksdagsseminarium onsdag den 25 maj.

Anmäl dig idag! Välkomna till ett samtal om Sveriges nyindustrialisering och tillväxt, tillsammans med Botniska korridoren och Järnvägsforum Norr.

Sverige behöver hela Sverige - ett av dagens budskap från Norra Sverige till regeringen.

Förhandlingarna med EU klara om finansiering för framtagande av tågplan Umeå - Skellefteå!

Nu står det klart att Trafikverket väljer broalternativet för passagen över Stora helvetet, rapporterar SVT Jämtland

2 800 ton koldioxid mindre per år i utsläpp när IKEA väljer att transportera varor med tåg istället för lastbil. Nu dubblerar Green Cargo sina transporter längs Botniska korridoren för IKEA.

Under det gemensamma paraplyet Botniska korridoren samarbetar nya Ostkustbanan och Norrbotniabanan i Almedalen 2015. Tillsammans med Näringslivets transportråd lyfter vi järnvägarna i norr och i Sverige.

ScandMed rail freight corridor - EUs längsta godskorridor öppnar sitt "one stop shop" 10 november. Korridoren är en del av EUs nio stomnätverks-korridorer och sträcker sig från Sicilien till Sverige.

Första etappen av Nya ostkustbanan (dubbelspår Gävle-Härnösand) består av 9 kilometer dubbelspår. Nästa etapp kan nu bli sträckan Gävle till Axmartavlan enligt Hela Hälsingland. (helahalsingland.se).