Fakta och material
Gemensamt remissvar på Trafikverkets förslag till nationell transportplan 2018-2029
N201705430TIF_Botniskakorridoren
Gemensamt inspel till halvtidsutvärderingen av Fonden för ett sammanlänkat Europa, CEF:
BC comments on CEF Transport Consultation
Argumentationssamling och genomgång kriterier för att ingå i EUs stomnätskorridorer
Dr Helmut Adelsberger, InfraconceptA:
Arguments pro inclusion Bothnian Corr-ScanMed.pdf
Botniska korridoren och MIDEK:
2017-02-21 BK Extension-EN.pdf
2017-02-21 BK Extension-SV.pdf
TEN-T och CEF Funding Norra Sverige.pdf
TEN-T och CEF Funding North Finland.pdf
“Tillväxt och export startar i norra Sverige”. Presentationer från Riksdagsseminarium 25 maj 2016
Tillväxt och export startar i norra Sverige – några exempel
Per Bondemark, SSAB, SSAB_Riksdagsseminarium 2016-05-25_SE
Mats Erkén, ScandFibre logistics, Pres SFL Skogsind norra Sverige, Sthlm 2016-05-25
Carina Zolland, Polarbröd AB, Transporter Riksdagen_160525
Botniska korridoren – en viktig del av Sveriges tillväxt
Joakim Berglund, Botniska korridoren, 160525_BK_riksdagen
Tillväxt, resande och expansion – tågtrafiken nu och i framtiden
Caroline Åstrand och Petter Essén, SJ AB, SJ Botniabanan i riksdagen 2016-05-25 v3
Olle Tiderman, Norrtåg AB, nab JÄRNVÄGSFORUM Riksdagen 160525
Samarbetets gemensamma remissvar på Trafikverkets inriktningsunderlag inför kommande nationell plan för transportinfrastrukturen 2018-2029
RS-Inriktningsunderlag_Botniskakorridoren
Presentationer som hölls vid Järnvägsforum 19-20 februari 2015 i Sundsvall.
Catherine_Kotake_Trafikverket150219
ChristelWiman_ 150219
ElvySoderstrom_Olle_Tiderman150219
Janne Lindgren_Trafikverket150220
Kenth Nilsson_SamordnadPlanering150220
OlavJern_Nordisktsamarbete_150220
OddIngeMjoen_Nordisktsamarbete_20 feb
Rapporter
Vilka krav finns för arbetet med Transeuropeiska nätverk?
Den Botniska korridoren är en del av EUs stomnätverk som ska vara utbyggt till 2030. Vad innebär det att vara en del av EUs gemensamma transportnätverk och vilka krav ställer det på Sverige?
Lars Nilsson sammanfattar nuvarande krav med fokus på vad Sverige som del av överenskommelsen måste göra inför kontrollstationen 2023 då nuvarande förordning och medlemsstaternas efterlevnad följs upp.
2019-12-29 RAPPORT TEN-T
Framtida resande med tåg och flyg
Norra Sverige utgör en stor del av inrikesflyget. Över 2 miljoner resor per år. När nu restiderna med tåg kraftigt förbättras, vad väljer då med fördelningen mellan flyg och tåg? Botniska korridoren har gjort en internationell jämförselse som pekar på att med halverade restider för tåget så kommer 825 000 till 1,2 miljoner flygresenärer att flyttas över till tåget. Detta är i storleksordning med den överflyttning som utbyggnaden av nya stambanor mellan storstadsregionerna väntas ge.
Rapporten bygger på beräkningar av KTH utifrån marknadsfördelning mellan tåg och flyg på kända relationer med olika restider. Effekten på norra Sverige har beräknats av ÅF på uppdrag av Botniska korridoren.
2019 BK Framtida resande med tåg och flyg 190625
The Bothnian extension of the ScandMed Core Network Corridor
Summary of European Added Values.
2018-09-17-BK Extension Report -final version
Regional systemanalys för norra Sverige – fokus järnväg
En gemensam systemanalys med fokus på järnväg för de fem nordligaste länen och Region Örebro län. Framtagen tillsammans med ÅF Infraplan med stöd av Gustav Malmqvist, MIDEK AB
bk_systemanalys_161104
Regionförstoringens inverkan på landets ekonomi och statens finanser – Exemplet norra Sverige
Regionförstoring-Web-140120-kl-16
Råvaror för Europa
RavarorforEuropa_SV_130423
Persontrafik Luleå – Uleåborg – Rovaniemi
Persontrafik+Norrtåg+Luleå-Uleåborg-Rovaniemi_120919
“Nationell godsstrategi”
NGS_101103
Pressreleaser
