Vårt mål är en klimatsmart och effektiv järnväg hela vägen från södra Europa upp till nordligaste Sverige med effektiva anslutningar till Finland och Norge via våra tvärstråk. Genom det Europeiska stomnätet, där bland annat sträckan Gävle–Luleå utpekas, knyts medlemsländerna samman. Arbetet har redan påbörjats, redan nu byggs det för fullt runt Sundsvall och Umeå. Snart inleds arbetet med att bygga dubbelspår från Gävle och norrut. Att slutföra den Botniska korridoren är en av de mest effektiva klimatinsatserna som Sverige kan göra i närtid. Norrbotniabanan – en helt ny järnväg – byggstartades 2018. Vi kräver att hela Norrbotniabanan, det vill säga hela sträckan Umeå–Luleå färdigställs. På Ostkustbanan pågår stora och viktiga investeringar i järnvägssystemet. Det handlar om att ersätta dagens enkelspår med dubbelspår. Vi kräver att hela utbyggnaden av dubbelspår på hela sträckan Gävle–Härnösand genomförs. Med Nya Ostkustbanan och Norrbotniabanan på plats skulle Sverige få en helt ny stambana hela vägen mellan Uppsala och Umeå.
Botniska korridoren är ett samarbete mellan regionerna i norra Sverige. Vårt mål är att stärka hela Sverige genom att bygga ut den Botniska korridoren – kustjärnvägen från Gävle till Luleå – samt godsstråket genom Bergslagen. Men även de viktiga tvärstråken som binder samman oss med Norge och Finland. På så sätt öppnas för klimatsmart export och import mellan Sverige och resten av EU.
