Samarbetet Botniska korridoren välkomnar EU-kommissionens förslag till en ny förordning om användning av järnvägsinfrastrukturkapacitet i det gemensamma europeiska järnvägsområdet. Förslaget syftar till att underlätta smidigare gränsövergångar för både gods- och persontrafik genom att bland annat introducera en gemensam europeisk planeringsram.
Europeiska kommissionens förslag till en ny järnvägskapacitetsförordning, som presenterades i juli 2023, utgör en startpunkt för utveckling av ramverk och implementering av modernare planeringsprocesser. Botniska korridoren har i sitt yttrande betonat vikten av att bjuda in till dialog under hela processen och att arbeta tillsammans med olika intressenter för att underlätta gränsöverskridande järnvägstrafik. För att underlätta gränsöverskridande trafik krävs en öppen dialog mellan olika intressenter och harmonisering av regler mellan medlemsländer i EU samt mellan EU och viktiga tredjepartsländer, som Norge.
Kapacitetsbristen inom järnvägstransportsektorn är ett välkänt problem som leder till trängsel, förseningar och nedsatt servicekvalitet. De krav som förordningen ställer på tillgänglig kapacitet i järnvägsnätet kommer att sätta hård press på stora delar av svensk infrastruktur som under åren erhållit otillräckligt underhåll. Detta inkluderar enkelspåriga banor, smala tunnlar eller broar som inte klarar moderna tåg, mötesspår och stationer med begränsad kapacitet som inte når upp till de standarder som anges i TEN-T.
Vid en nationell implementering har samarbetet Botniska korridoren understrukit vikten av att beakta förordningens effekter på hela järnvägsnätet, inklusive de delar som inte omfattas av de nya reglerna. Otillräcklig planering och samordning kan leda till ineffektiv användning av befintlig kapacitet. Investeringar i infrastruktur, som utbyggnad av befintliga banor, byggande av nya spår och modernisering av signalsystem, är nödvändiga.
I det nya säkerhetspolitiska läget måste även de militära behoven beaktas i planeringen av gränsöverskridande järnvägstrafik. Botniska korridoren har därför poängterat att Försvarsmakten bör inkluderas i dialogen för att säkerställa att frågor om militärt försvar och beredskap hanteras i enlighet med EU-kommissionens handlingsplan för militär rörlighet.
Botniska korridoren, som förlänger EU:s stomnätskorridorer norrut och sammanbinder Norge, Sverige och Finland, ser positivt på åtgärderna som ligger i linje med EU-kommissionens arbete att uppdatera det transeuropeiska transportnätet (TEN-T). Dessa åtgärder omfattar högre krav på infrastrukturstandard och integration av olika transportsätt.
För mer information:
Om förordningen på regeringen.se (öppnas i nytt fönster)
EU-kommissionens hemsida (öppnas i nytt fönster)
Central Swedens hemsida (öppnas i nytt fönster)
Läs om Botniska korridorens yttrande här (öppnas i nytt fönster)
