Kristina Alvendal, regeringens industrisamordnare: ”Idag skulle järnvägen varit klar”

Regeringen vill öka Sveriges konkurrenskraft med ett accelerationskontor. Möt Kristina Alvendal, industrisamordnaren som ska se till att statsapparaten får fart under fötterna.

Sedan starten har Kristina Alvendal aktivt rest runt i landet. Hon är imponerad över de miljardinvesteringar som sker, men har också sett behovet av betydande infrastruktursatsningar. Det behövs ett transportnät för att stödja de pågående industriella satsningarna i Sverige.

– Vi har fem år på oss. Tidsramen för att nå de klimatmål som EU och Sverige har satt upp är mycket snäv, säger Alvendal.

Hon varnar för att de nuvarande långsamma processerna i statsapparaten kan bli ett oöverstigligt hinder om inte snabba åtgärder vidtas.

Stort transportbehov
En av de stora utmaningarna som Alvendal ser är behovet av robusta transportmöjligheter för att stödja Sveriges industriella produktion. Utan tillräcklig kapacitet på järnvägen och välutvecklade vägar kan Sverige inte upprätthålla sin konkurrenskraft på den globala marknaden.

– Det är inga tjänsteföretag i industrin, det handlar om tillverkning av sådant som måste transporteras, förklarar Alvendal.

Hitta nya lösningar
När Kristina Alvendal beskriver Sveriges nuvarande järnvägssystem ser hon det som ett plockepinn fullt av flaskhalsar, där bristen på dubbelspår och ineffektiva signalsystem hindrar smidiga transporter. Hon ser Botniska korridoren som en avgörande lösning för att förbättra transportinfrastrukturen, särskilt till och från norra Sverige.

– Det behövs någon som kommer med kreativa förslag. Trafikverket och andra relevanta myndigheter behöver få ett helhetsperspektiv för att skapa en sammanhängande lösning. När de traditionella budgetarna inte räcker till kan privata investerare eller att bilda bolag och samarbeta över sektorer vara lösningen. Det kan skapa momentum och styrning i de frågor som behöver lösas, säger Kristina Alvendal.

Trots de många utmaningarna är Alvendal optimistisk om framtiden. Hon ser Botniska korridoren som en viktig pusselbit för att förbättra Sveriges infrastruktur och säkerställa att landet inte bara möter sina industriella och miljömässiga mål, utan även stärker sin konkurrenskraft på den globala scenen.

– Botniska korridoren är en otroligt bra lösning för att förbättra Sveriges transportinfrastruktur. Det är nu det gäller. Vi har inte råd att vänta – egentligen skulle järnvägen varit klar idag, avslutar hon.