SJ står beredd att köpa in en ny generation av moderna snabbtåg på sträckan mellan Stockholm och Umeå. Upphandlingen av nya snabbtåg pågår just nu.
SJ avslöjar inte exakt vilken typ av tåg som kommer att köpas in, men Nya Ostkustbanan erfar att de tåg som är aktuella liknar denna modell.
Sundsvalls Tidning har intervjuat SJ, Nya Ostkustbanan och Botniska korridoren med anledning av den pågående upphandlingen av nya snabbtåg – tåg som kommer att susa fram i 250 km/h. Bland de som starkast förespråkar dubbelspårsutbyggnaden återfinns SJ som utsett Ostkustbanan till en av landets värsta flaskhalsar. SJ:s affärsområdeschef Jan Kyrk bedömer att det är viktigt att frågan om dubbelspår drivs hårt under de närmaste månaderna. Det är extremt angeläget och vi kommer att göra allt från vår sida att dubbelspåret blir verklighet, uppger Kyrk för Sundsvalls Tidning.
Att regeringen prioriterat Norrbotniabanan är enligt Ingela Bendrot, vd för Nya Ostkustbanan, inte till Ostkustbanans nackdel. Det ökar anledningarna att bygga bort kapacitetsproblemen söderut, det vill säga längs Ostkustbanan skriver Sundsvalls Tidning.
– Vi följer utvecklingen med stort intresse. Det är spännande att SJ nu kraftsamlar och köper in tåg för 250 km/h trots att det ännu inte är möjlighet att trafikera i så höga hastigheter, bortsett från Botniabanan. Vi kommer tillsammans driva på för en snabb utbyggnad av en kustjärnväg för 250 km/h, en järnväg som skulle göra Sverige rundare och öka järnvägens konkurrenskraft betydligt säger Joakim Berg, Botniska korridoren.
