Vid ett gemensamt sammanträde mellan utskotten för Industrifrågor, forskning och energi (ITRE) samt transport och turism (TRAN) antogs den framförhandlade överenskommelsen om nästa CEF-förordning, CEF 2.
Omröstningen innebär att de utskott som ansvarar för frågorna även ställer sig bakom den föreslagna korridorförlängningen där två av EU:s nio stomnätskorridorer förlängs till att inkludera den Botniska korridoren.
Att ingå i EU:s stomnätskorridorer markerar den Botniska korridorens betydelse för hela EU:s utveckling. Korridorerna ska vara färdigställda till 2030, vilket ligger väl i linje med norra Sveriges prioriteringar att färdigställa bland annat Nya Ostkustbanan och Norrbotniabanan.
Förutom att det öppnar för norra Sverige att aktivt delta i EU:s arbete för att ställa om till ett hållbart gemensamt transportsystem, innebär det att Sverige fortsatt har möjlighet att söka medfinansiering till de åtgärder som planeras i norra Sverige.
Överenskommelsen omfattar alla delar utom budgetnivåer som kommer att behandlas i samband med hela EU-budgeten.
Läs mer på europaparlamentets webb, klicka här.
