Måndag 8 december höll infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) hearing om Trafikverkets förslag till nationell plan 2026-2037. Botniska korridoren representerades av styrgruppsmedlemmarna Jonas Andersson (S) från Region Jämtland Härjedalen, Alexander Hägg (M) från Region Gävleborg och Magnus Lagergren (KD) från Region Örebro län.
Under hearingen lyfte vi bland annat:
- Behoven av att bygga ut hela Botniska korridoren skyndsamt (Godsstråket genom Bergslagen, Nya Ostkustbanan, Norrbotniabanan och Malmbanan). Etapperna på Nya Ostkustbanan behöver lyftas tillbaka in i planen och för Norrbotniabanan krävs målår och bildande av projektbolag för snabbt genomförande.
- Att de anslutande östvästliga stråken är viktiga i systemet och inte ska glömmas bort, exempelvis Dalabanan, Bergslagsbanan, Mittbanan, Tvärbanan med flera.
- Erfarenheterna från skyfallen i Västernorrland, då Sveriges järnväg delades i två delar under en veckas tid, vilket hade konsekvenser för trafiken i flera veckor framåt.
- Den svenska konkurrenskraften, säkerheten och industriella gröna omställningen behöver stärkas – där norra och mellersta Sverige är en nyckel.
- Att alla transportslag är viktiga och inte minst kopplingarna mellan sjöfart och järnväg.
- Att länsplanerna skulle behöva ses över och stärkas.
Nästa steg i revideringsprocessen är att den särskilda utredaren för OPS-lösningar presenterar sitt förslag 15 december.
Botniska korridorens yttrande antas av styrgruppen kommande vecka och kommer att lämnas in till regeringskansliet före jul.
