Här hittar du de senaste uppdateringarna om vårt arbete med att förverkliga dubbelspår genom Botniska korridoren.
Under Transportforum (som också kallas VTI-dagarna) arrangerade infrastrukturdepartementet så kallad ”speeddejting” med infrastrukturminister Andreas Carlson (KD), vilket flera från Botniska…
Samarbetet Botniska korridoren välkomnar EU-kommissionens förslag till en ny förordning om användning av järnvägsinfrastrukturkapacitet i det gemensamma europeiska järnvägsområdet. Förslaget…
Färska direktiv sprider hopp – för en framtid där Botniska korridoren tar en central plats i Sveriges kommande transportplan (2026-2037)….
”Dual use”, dubbel eller delad nytta är ett centralt begrepp inom EU:s arbete med militär mobilitet som understryker att prioritering…
För första gången ställer regeringen krav på att Trafikverket ska beakta EU:s transportpolitik! Stomnätskorridoren Skandinavien Medelhavet ska i enlighet med…
Sverige och EU har sedan tio år tillbaka en överenskommelse om att bygga ut Botniska korridoren till 2030. Hittills har…
Henric Fuchs bjöds in för att lyfta vikten av att Sveriges och EU:s transportprioriteringar behöver återges i den nationella planen,…
Förra veckan lade ministerrådet fram sin allmänna inriktning, där järnvägssträckan Oslo–Stockholm föreslås bli en del av stomnätskorridoren ScanMed och Piteå…
Att snabbt kunna förflytta militära styrkor och förband har varit en icke-fråga i Sverige i decennier. Men med ett förestående…
Argumenten för snabba, funktionella järnvägstransporter i norra och mellersta Sverige – både i nord-sydlig och öst-västlig riktning – är många…
Rundabordsmöte med efterföljande lunch i Sveriges Riksdag 7 december: Vad kan Sverige göra för att stärka sin militära mobilitet? …
I juli 2021 fattade EU-parlamentet det historiska beslutet om att förlänga stomnätskorridoren Skandinavien–Medelhavet till att även omfatta den prioriterade järnvägen…
